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Nuevo cupé Accord es más grande... y mejor
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Published: May 30, 2008
El Accord de octava generación ha sido rediseñado por dentro y por fuera... y para mejor. En general, su largo aumentó en 3.1 pulgadas; también en 1.5 pulgadas de ancho; 0.7 de altura y 2.7 de ancho de rueda a rueda en comparación con su predecesor.
Conducir este cupé de tracción delantera, dos puertas y capacidad para cuatro pasajeros, es lo que se puede esperar de cualquier Honda: suave, confiable, veloz, divertido e impresionante.
El motor V-6 de 3.5 litros del Honda Accord EX-L del 2008 es capaz de generar unos saludables 268 caballos de fuerza (24 más que en la versión previa) a 6,000 revoluciones por minuto y 248 libras de torsión por pie lineal a 5,000. Viene dotado de un sistema de Manejo Variable de Cilindros, que apaga tres de estos para ahorrar combustible.
La transmisión automática de cinco velocidades efectúa los cambios fácilmente y el sistema de dirección semiautomático ofrece una sensación de control centrado y preciso.
La suspensión queda a cargo de un doble angular por delante y de los enlaces múltiples con barra de estabilización por detrás. Las riendas para detener la briosa marcha depende de los frenos de discos ventilados de 11.8 pulgadas al frente, y de otros, sólidos, de 11.1 pulgadas por detrás.
La agresiva faz del vehículo ostenta una parrilla de seis puntos con barra tridimensional, faroles de proyección y manijas cromadas. Por detrás, aletas y dobles tubos de escape cromados.
La atractiva cabina es amplia, con robustos asientos de cuero y un timón de tres aspas recubierto del mismo material. Nada parece fuera de lugar en el panel de instrumentos, que posee un velocímetro análogo redondo, así como tacómetro, flanqueados por medidores de combustible y temperatura.
La palanca de cambios de aluminio, decorada con detalles de cuero, puede aferrarse con firmeza, alentando la confianza del conductor, que puede disfrutar así un asiento electrónico de ocho posiciones. El paquete estándar del cupé EX-L V-6 incluye también control de clima para dos zonas, estéreo de 270 vatios, medidor de la temperatura externa, asientos delanteros con calefacción, timón telescópico y sistema de navegación.
En cuanto a seguridad, el paquete estándar incluye dobles bolsas de aire al frente y los costados; cortinas laterales para ambas filas de asientos; frenos antibloqueo en las cuatro ruedas; Distribución Electrónica de Frenos; Asistencia de Estabilidad del Vehículo; cabeceras activas en los asientos del frente; cinturones de seguridad de tres puntos pretensados; luces diurnas y sistema de observación de la presión de los neumáticos.
Como dije ya, el cupé Accord rediseñado, es más grande y mejor que su predecesor en casi todos los aspectos. El incremento de 24 caballos de fuerza, unido al nuevo sistema de Manejo Variable de Cilindros, significa un buen ahorro de combustible en momentos que los precios del crudo siguen en alza. Además, su receptivo tren motriz, su excelente conducción y audaz apariencia hacen de este Accord un carro que usted querrá llevarse directamente a casa cuando lo saque de su concesionario local.
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