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¿Tendremos un límite más bajo de velocidad?
Foto: Archivo
El Congreso impuso el límite de 55 mph en 1974 debido al déficit de combustible creado por el embargo de petróleo árabe.
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Published: July 17, 2008
TAMPA - Hace 34 años, el Congreso creó un límite de velocidad a nivel nacional de 55 millas por hora (mph) para lidiar con el déficit de combustible y el alza de precios de la gasolina.
El consumo de gasolina bajó en un 2% el siguiente año, y menos personas murieron en accidentes de autopista.
Con el precio de gasolina por encima de $4 el galón, la idea de bajar el límite de velocidad ha resurgido. El senador republicano por Virginia, John Warner, ha pedido un estudio gubernamental del límite de velocidad a nivel nacional.
Pero no esperen que se repita lo que sucedió en 1974.
El límite de 55 mph se mantuvo hasta 1995, pero nunca fue popular. Y organizaciones como AAA se oponen a él, argumentando que cada estado debe decidir su propio límite de velocidad.
"Como cualquier adicción, si intentas quitarle el trago a un borracho o cigarrillos, verás la reacción", dijo Tim Castleman, fundador de Drive55, una organización en California que se dedica a la conservación del combustible. Los conductores estadounidenses, agregó Castleman, "son adictos a la velocidad".
El Congreso impuso el límite de 55 mph en 1974 debido al déficit de combustible creado por el embargo de petróleo árabe.
Debido en gran medida a que el público lo detestaba, los legisladores quitaron ese límite 21 años después, dejando a cada estado imponer sus propias reglas.
En la Florida, el límite de velocidad es 70 mph en la mayoría de interestatales, 65 mph en autopistas de cuatro carriles divididos y que estén fuera de áreas urbanas, y 60 mph en otras autopistas del estado.
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