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Un opción más conservadora
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Published: November 5, 2007
TAMPA – Conserve su auto pero úselo menos. Es una opción conocida como "car-lite", que es el término ambientalista para depender de una bicicleta y transportarse a pie la mayor parte del tiempo, en vez de encender su auto.
Podría ser una opción más práctica que renunciar a su auto por completo, dijo Julie Bond, una investigadora adjunta del Centro de Investigación de Transporte Urbano de la Universidad del Sur de la Florida. Ella recomienda estar car-lite en Tampa. La falta de un sistema ferroviario o tránsito público masivo significa que se hace más difícil andar sin carro.
En vez de ello, comience por acortar sus viajes, sugirió. Mantener el auto estacionado podría ayudarle a ahorrar significativamente. La AAA calcula que los costos de manejar hoy en dia equivalen a 52 centavos por cada milla. Un carro menos en las vías también disminuye las emisiones de smog y el uso de petróleo.
Así es como una persona individual y una familia de cuatro hacen uso del car-lite en Tampa:
La única razón por la que Mike Riley compró un auto fue porque le toma mucho tiempo el pedalear a un trecho de bicicletas de montaña en Ocala. Compró una Ford Taurus de segunda por $1,000 el pasado septiembre y lo maneja con poca frecuencia.
Riley de 27 años, se transporta desde su casa en Wesley Chapel hasta su trabajo en New Tampa en bicicleta, 10 millas de camino atestado de autos por la Bruce B. Downs Boulevard. Se hace de unos dólares al ir bicicleta: El dueño de la tienda Oliver´s Cycle Sports en Tampa Palms, donde Riley trabaja reparando y vendiendo, le paga a los empleados un dólar por vía para el transporte de más de cinco millas.
El amor por pedalear y no por el bono hace que se monte. Se puede sentir intranquilo al estar preso dentro de un auto que gatea a causa del tráfico. "Estas atascado durante la hora pico y el resto del tiempo es 'para y avanza'", comentó acerca de Bruce B. Downs. "Si solamente voy a estar sentado dentro de un carro todo el tiempo, prefiero montarme en la bici y hacer ejercicio".
Riley está consciente de los peligros de montar bicicleta en muchas de las calles de Tampa, pero dice que sólo lo han atropellado "una sola vez". La colisión ocurrió en la calle 46th cerca de USF en junio del 2006. "No hay ciclovias, y esa es una calle muy transitada. Una señora salía de un estacionamiento y no se fijó. Tuve una contusión y tuve que ir al hospital".
Eso no detuvo a Riley. En casa, él y su novia, quien comparte el entusiasmo por las bicicletas, manejan para ir al cine o visitar amigos al otro lado de la ciudad. Sino montan sus bicicletas el resto del tiempo, hasta para ir al supermercado.
Entre tanto, poseer un auto como plan B puede ser buena idea, dice Riley. Su Taurus lo lleva a trechos para bicicleta y si está enfermo puede manejar al trabajo.
La familia Griffiths:
Nicholas Griffiths y su esposa Johanne se mudaron a Tampa desde su nativa Canadá en el 2004 con dos niños y un solo auto. Ellos vienen de Winnipeg, donde la gente depende del transporte público, incluso durante días gélidos.
Se establecieron el los suburbios de New Tampa y decidieron no comprar un segundo vehiculo. ¿No sabían? Las familias que viven en las urbanizaciones a lo largo de Bruce B. Downs tienen dos autos, como mínimo. El trasporte público es escaso.
Griffiths, de 47 años, decidió transportarse al trabajo en bicicleta hasta H. Lee Moffit Cancer Center, donde trabaja como analista. Se quedaron con un solo auto, incluso cuando Johanne encontró un empleo en Vero Beach. Ella y su Nissan Altima se quedan al lado este durante la semana de trabajo.
Eso dejó a los vástagos de los Griffiths, Paige y Parker a arreglárselas con un solo auto. "Primero era para ahorrar dinero",dijo Griffiths.
La generosidad de los vecinos y de los compañeros de trabajo ayudó. Paige nunca fue infeliz por no poder manejar, sino que sus amigos la llevan a la secundaria y a sus clases de danza. Su hermano menor, Parker, llegaba prácticas de fútbol con un compañero.
"No se nos hizo difícil encontrar quien nos llevara. Los compañeros de trabajo siempre están dispuestos a llevarnos a casa si el clima se pone feo, incluso si eso significa desviarse de su ruta", dijo Griffiths. "Lo mismo con nuesotros vecinos...me dijeron que si alguna vez necesitabamos una carrera al trabajo o si los niños necesitaban que los lleven a la o de la escuela o si tenia una cita, que solmente les pidiera.
"Y sí les hemos pedido. Los vecinos se han portado de maravillas".
Cuando Paige se inscribió a HCC recientemente, los Griffiths compraron otro auto a causa de los pocos horarios del transporte público. Paige no podía tomar el bus con facilidad para sus clases en Ybor City.
Nos sirvió el mes pasado. Paige llevó a su papá a Moffit cuento éste sufría de un severo catarro y dolor de pie. Griffiths ha retomado su transporte en bicicleta desde que se recuperó. Lo mantiene en forma, y a él le gusta.
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